Dispositivo de reducción para cojinetes y motores
Descripción general
 Llenarse con un lubricante de alta viscosidad a la parte de diámetro interior para soportar el eje 3, hace que sea posible prescindir de un pequeño par de carga pérdida, además, es de diámetro exterior ajustado a presión, deslizamiento del eje 3 de la parte de diámetro interior Es posible eliminar el cambio en el diámetro interior de las superficies móviles 1a, 1b, 1c. ] Diámetro relativamente pequeño de la superficie de deslizamiento 1a, 1b, 1c se forma, las respectivas superficies de deslizamiento del diámetro exterior del rodamiento está soportado giratoriamente un eje 3 a una pluralidad limitado de posiciones en la dirección circunferencial de la parte de diámetro interior del rodamiento , Las protuberancias 1g, 1h, 1i para la fijación a presión que tiene un diámetro relativamente grande se forman en una pluralidad de posiciones cuya fase se desplaza en la dirección circunferencial.
Campo técnico
La presente invención es cojinetes particularmente adecuados para soportar rotativamente el motor o similar del eje de accionamiento, y a la transmisión de engranaje de reducción de un motor para tomar a cabo por la reducción de la fuerza de rotación del motor.
Antecedentes de la técnica
En cámaras de video recientes y similares, se ha utilizado un objetivo zoom que tiene una estructura de enfoque posterior con el fin de reducir el tamaño y el peso. En tal lente, se elimina el barril de leva convencional, el acercamiento y el enfoque se llevan a cabo accionando la lente del variador y la lente de enfoque con un motor independiente por una relación predeterminada. Dicha lente forma una estructura de barril de lente como se describe, por ejemplo, en el Modelo de utilidad japonés abierto a consulta por el público No. 2 711 55.
Luego, en el motor usado para tales lentes, como se muestra en la Fig. 3, directamente al eje de salida del motor 10 está provisto de la porción de tornillo de avance 11, que se fija a un lado del cojinete en forma de elemento de sujeción 12 de forma sustancialmente en U Configurado para soportar pivotantemente ambos extremos de la porción de tornillo de avance 11 mediante el primer cojinete 13 y la bola 14 y el otro lado del miembro de soporte de cojinete 12 o el segundo cojinete 15 fijado al motor 10 Se utilizan dispositivos de accionamiento de motor. En un dispositivo de accionamiento de motor de este tipo, el tornillo 11 de avance se empuja en la dirección del primer cojinete 13 mediante un resorte de presurización provisto en el motor 10.
Además, por ejemplo, en un motor compacto tal como un motor paso a paso tal como un motor para accionar una rueda para una lente de video, se ensambla un engranaje de reducción para reducir la velocidad de rotación del eje del rotor. La figura 5 es una vista en sección transversal vertical que ilustra una configuración de un engranaje de reducción convencional de un motor de este tipo. 5, 50 pequeños motores, tales como un motor paso a paso, 51 es un árbol de rotor del motor 50, 52 es un engranaje motor (piñón motor) que se fija al árbol del rotor 51, 53 está fijado al lado de salida del motor 50 con tornillos 54 casos del dispositivo de engranaje de reducción (caja de engranajes), 55 de forma giratoria por un primer engranaje de reducción, el eje segundo eje de giro 58 es 57 que consiste en 2 engranaje Danha que está soportado de manera giratoria por el eje de eje primera rotación 56 segundo engranaje de reducción que consiste soportado axialmente por dos engranajes Danha 59 el eje de salida de la soportado rotativamente por el engranaje de reducción a la caja de engranajes 53, 60 es un engranaje del eje de salida fija al eje de salida 59.
El engranaje motor 52, el primer engranaje de reducción 55, segundo engranaje de reducción 57 y el engranaje del eje de salida 60 está alojado dentro de la caja de engranajes 53 del engranaje de reducción, se dispone secuencialmente compañero como se muestra en la fig. 5 Ahí Un miembro de tapa 62 está fijado a la porción de extremo abierto de la caja de engranajes 52 mediante un tornillo 61. El árbol de salida 59 está soportado de manera giratoria por un agujero de cojinete 63 formado en la caja de engranajes 53 y un cojinete 64 montado en el miembro de tapa 62. Además, un engranaje de accionamiento 65 para extraer una fuerza de accionamiento se fija a una parte del árbol de salida 59 que se proyecta desde el miembro de tapa 62.
Tarea de solución
Sin embargo, en el cojinete convencional mostrado en la Fig. 3, la carga de empuje del tornillo de avance 11 para recibir el cojinete de bolas (primer cojinete) 13, la vibración y el ruido tiende a aumentar, en particular en una lente para una cámara de vídeo Cuando se usaba, existía el problema de que las vibraciones y los ruidos generados por la bola que llevaba 13 cuando se manejaba la lente ingresaban al micrófono y se grababan. Además, si se usa un cojinete deslizante como el primer cojinete 13 en la figura 3, se puede reducir la vibración y el ruido del cojinete. Sin embargo, el primer cojinete 13 no se debe someterse a ambos de empuje y radiales de las cargas del tornillo de avance 11, con el fin de prescindir de asegurar la durabilidad de la porción de soporte y un par de torsión menor pérdida para asegurar la película de aceite del aceite lubricante debe, por ello, es necesario que la distancia entre el eje y el cojinete del grado por debajo de 20 m [mu], no un Senebanara asegurando una precisión extremadamente alta, hay un problema de que la fabricación se hace extremadamente difícil.
Gran También es posible proporcionar una holgura del cojinete grande por lubricación de aceite de alta viscosidad para el primer cojinete 13, el uso de aceites de alta viscosidad, pérdida de par se incrementa, para conducir la lente Como requiere energía, existe el problema de que el motor que se convierte en la fuente de activación se agranda, la propia cámara de video se agranda y la portabilidad se deteriora. Además, un cojinete de este tipo es general que se-equipado de prensa en el miembro de sujeción de cojinete (tal como el elemento 12 en la Fig. 3), en el cojinete convencional, sobre se deforma de ajuste a presión porción de diámetro interior, un predeterminado Existe el problema de que es difícil asegurar de forma estable el espacio libre.
La invención según la reivindicación 1 se ha realizado en vista de tales problemas técnicos, un objeto de la invención de la reivindicación 1, par de carga pérdida también se puede utilizar aceite lubricante de alta viscosidad es luz y obtener una alta eficiencia Y también para proporcionar un rodamiento que puede eliminar un cambio en el diámetro interior de la superficie deslizante cuando el rodamiento se ajusta y ajusta a presión y puede obtener una gran productividad en masa.
Además, el engranaje de reducción del motor convencional mostrado en la Fig. 5, un eje de eje rotativo se proporciona 56, 58 y sus porciones de apoyo para cada engranaje de reducción 55 y 57, coloque cada engranaje de reducción 55 y 57 en un plano Se aumenta el número de ejes giratorios y rodamientos, la estructura es complicada, el costo se incrementa y se aumenta el espacio requerido para el diseño plano. Dicho sea de paso, aunque el caso de la utilización de los dos engranajes de reducción de 5, en el caso de usar el engranaje de reducción 3 o más pueden ser también aumenta el número de rotación de eje y el cojinete de acuerdo con el número de engranaje de reducción Conviértete
Un segundo aspecto de la presente invención se ha realizado en vista de dichos problemas técnicos, un objeto de la invención de la reivindicación 2, omitiendo el eje de eje de rotación del engranaje de reducción, simplificación de la estructura, el coste de fabricación Reducción en el tamaño del dispositivo y reducción en el tamaño del dispositivo.
Teniendo acuerdo con la invención de la reivindicación 1 forma una superficie de deslizamiento del pequeño diámetro del eje y el deslizamiento en la dirección circunferencial una pluralidad de posiciones de una porción interior de diámetro, y la superficie de deslizamiento de la parte exterior de diámetro cambiado por fase circunferencial con la estructura para formar una superficie de fijación de ajuste a presión del diámetro grande en una pluralidad de posiciones, se requiere par de carga pérdida sólo es más ligero usando alta viscosidad lubricante, sin embargo, proporcionar un cojinete que puede eliminar los diámetros interiores de las superficies de deslizamiento por ajuste a presión Por ejemplo.
La invención de la reivindicación 2 es el engranaje de reducción para la toma a cabo por la reducción de la fuerza de rotación del motor, cada uno de los dos ejes de rotación del eje de salida del eje del rotor y el eje de salida de engranaje del motor de engranajes es fijo se fija, el engranaje de reducción, por una configuración montada rotativamente en un estado que solapa el engranaje del motor y el engranaje de eje de salida y el paso, es posible omitir el eje de rotación del eje del engranaje de reducción, simplificación de la estructura, el coste de fabricación Reducción del tamaño del dispositivo y compactación del dispositivo.
Según un tercer aspecto de la presente invención, en el segundo aspecto de la invención, el engranaje reductor montado en el eje del rotor y el eje de salida es un engranaje de dos etapas que tiene dientes de gran diámetro y dientes de pequeño diámetro. , Es posible omitir el eje del eje giratorio del engranaje de reducción y proporcionar un dispositivo reductor de la velocidad del motor que puede simplificar de manera más eficiente la estructura, reducir el costo de fabricación y hacer que el dispositivo sea compacto.
De acuerdo con la configuración anterior reivindicaciones 2 y 3, 2 Danha al aplicar engranaje de reducción comprende un engranaje de engranaje de reducción de dos uso, etapa superposición segundo engranaje de reducción al eje del motor con un engranaje motor adaptado de forma giratoria en un estado de forma giratoria mediante ajuste, la rotación de cada engranaje de reducción que ha sido requerida en la estructura convencional en el engranaje de reducción etapa primera vuelta en el eje de salida que tiene un engranaje de eje de salida del dispositivo de engranaje de reducción El eje del eje puede ser omitido.
Las realizaciones de la presente invención se describirán a continuación con referencia a los dibujos. La Figura 1 es una vista en sección longitudinal central de una realización de un cojinete de acuerdo con la invención de la reivindicación 1, 2 es una vista en sección transversal a lo largo de la línea 2 2 en la Fig. Obsérvese que la figura 1 muestra una sección transversal a lo largo de la línea 11 en la figura 2. En las Figuras 1 y 2, el cojinete 1 de acuerdo con la presente invención se ajusta a presión y se fija en un orificio 4a formado en el elemento de soporte del cojinete 4. Un árbol (árbol) 3 tal como un árbol de extremo distal del tornillo de avance 11 en la figura 3, por ejemplo, se inserta y se apoya axialmente en la superficie deslizante de diámetro interior del cojinete 1.
El cojinete 1 está hecho de un artículo moldeado tal como una resina de poliacetal, por ejemplo. Pluralidad de posiciones circunferenciales de la parte de diámetro interior del cojinete 1 la primera superficie de deslizamiento 1a (la dirección circunferencial 3 partes iguales de tres en el ejemplo ilustrado), el segundo 1b superficie de deslizamiento, una tercera superficie de deslizamiento 1c Y las porciones de la porción de diámetro interior distintas de estas caras deslizantes (áreas entre las caras deslizantes) 1 d, 1 e, 1 f son de mayor diámetro que las caras deslizantes.
La parte periférica exterior del cojinete 1 (en lugar de la porción de pestaña 1m a continuación, teniendo la parte de diámetro exterior del cuerpo) en la dirección circunferencial una pluralidad de posiciones de (la dirección circunferencial 3 partes iguales de tres en el ejemplo ilustrado), la primera protuberancia 1 g, la segunda porción sobresaliente 1h, se forma la porción sobresaliente tercera 1i, la otra porción (una región entre los salientes) de la porción periférica exterior 1j, 1k, 1l son cada saliente 1g, 1h , El diámetro exterior es más pequeño que 1i. Entonces, estos salientes 1 g, 1 h, 1i, cada corredera 1a superficie del taladro, 1b, y 1c se forman en las posiciones de fase desplazada en la dirección circunferencial (la dirección del ángulo de posición de la fase no coincide) Lo ha hecho.
La primera parte periférica exterior, la segunda, tercera protuberancias (parte de diámetro grande) 1 g, 1H, cada uno de la anchura circunferencial de 1i (ángulo circunferencial), la superficie de deslizamiento de la parte de diámetro interior (Partes con diámetros interiores grandes) 1 d, 1 e, 1 f en la dirección circunferencial. Además, la primera porción periférica exterior, el diámetro exterior de la segunda, tercera protuberancias 1 g, 1 h, 1i es más grande por una provisión de ajuste a presión predeterminado que el diámetro de la 4a agujero del cojinete miembro de sujeción 4, la en la que cada 1 g protrusión de la parte periférica exterior, 1H, no una porción 1i 1j, 1k, el diámetro exterior de 1l está adaptado para diámetro menor que el agujero 4a del cojinete miembro 4 de sujeción.
Además, la etapa de la superficie de deslizamiento 1a de la parte de diámetro interior del cojinete 1, 1b, 1c y otras partes 1d, 1e, y 1f, las partes salientes 1g de la parte periférica exterior del cojinete 1, 1h, 1i y la celebración de cojinete (Dimensión) mayor que la tolerancia de ajuste a presión del orificio 4 a del miembro 4.
1 y 2, una porción de pestaña 1 m que tiene un diámetro exterior que es suficientemente más grande que el diámetro del orificio 4a se forma en la cara extrema del cojinete 1 en el lado de inserción del árbol 3. La parte de pestaña 1 m sirve como un tope de posicionamiento axial cuando se ajusta a presión el cojinete 1 en el orificio 4a. El árbol (árbol) 3 está soportado de forma giratoria por las superficies deslizantes 1a, 1b, 1c de la porción de diámetro interno del cojinete 1. El diámetro interior del cojinete 1 se ilustra se ha convertido en un agujero ciego que tiene una cara 1N final, se forma el centro de la cara de extremo del lado del cojinete del eje 3 de centrado hueco 3a. Una bola 2 está montada entre la cara extrema 1n del cojinete 1 y la cara extrema (hueco de alineación 3 a) del árbol 3. Por lo tanto, de acuerdo con el cojinete 1 ilustrado, la carga de empuje aplicada al árbol (árbol) 3 es soportada por la cara extrema 1n a través de la bola 2.
A continuación, se describirá el estado de uso del cojinete 1 descrito anteriormente. El cojinete 1 se fija mediante encaje a presión en el orificio 4a del miembro de soporte del cojinete 4. La porción de diámetro exterior utilizada para ajustar a presión en el orificio 4a es la primera, segunda y tercera porciones sobresalientes 1 g, 1 h, 1 i formadas en la porción periférica exterior del cojinete 1. Cuando se lleva a cabo de ajuste a presión, la parte saliente 1 g, 1 h, con el diámetro exterior de 1i disminuye, también disminuye el diámetro interior de la porción de la parte sobresaliente y la misma posición circunferencial (dirección del ángulo de la misma fase). Parte de la misma fase en este momento, la superficie de deslizamiento 1a de la perforación, 1b, parte distinta de 1c (gran parte del diámetro interior) 1d, 1e, ya que es 1f, la holgura entre el eje 3 y el cojinete 1 Se puede asegurar lo suficiente.
Se aplica (o se inyecta) una cantidad predeterminada de aceite lubricante de viscosidad relativamente alta a la porción de diámetro interior del cojinete 1 antes de insertar el árbol 3 y la bola 2. La primera, segunda y tercera superficies de deslizamiento 1a, 1b, 1c del cojinete 1 están equipadas con el árbol 3 a través de una holgura predeterminada, y la holgura también se llena con el aceite lubricante. Por lo tanto, el árbol (árbol) 3 está soportado de manera giratoria por la primera, la segunda y la tercera superficies de deslizamiento 1a, 1b, 1c a través de la película de aceite. La carga de empuje aplicada al árbol 3 está soportada por la cara extrema 1n del cojinete 1 a través de la bola 2. Cada superficie de deslizamiento 1a en la porción periférica exterior del cojinete 1, 1b, 1c y en parte de fase (la misma porción de ángulo en la dirección circunferencial) 1j, 1k, 1l y, entre la 4a agujero del cojinete miembro 4 que sostiene , Se asegura una separación predeterminada.
De acuerdo con formas de realización descritas (teniendo 1) anterior, la superficie de deslizamiento 1a a ser montados en el eje 3 para limitar el alcance de la pluralidad de ubicaciones circunferenciales de la perforación, 1b, 1c se forma, el diámetro interior de las otras gamas más grande y, además, la interferencia de ajuste a presión se convierten en una parte del tiempo de ajuste a presión el cojinete 1 (protuberancias 1 g, 1 h, 1i) la superficie de deslizamiento 1a de, 1b, una posición desplazada en la dirección circunferencial (dirección angular) y 1c Después de haber formado por sobresaliente, es posible obtener una alta eficiencia, ya que requiere un par de carga de pérdida de luz usando aceite lubricante de alta viscosidad, también, la superficie de deslizamiento 1a en la fijación del cojinete 1, 1b, 1c Es posible obtener alta productividad masiva.
En la realización de. Figuras 1 y 2, se ha descrito a modo de cojinetes 1 que también sirve como un cojinete de empuje y una realización de cojinete radial, la presente invención también en el caso del eje de cojinete radial (eje) penetra , Y el mismo efecto se puede obtener. En el caso de un cojinete radial de este tipo, es posible omitir el paso del proceso de dimensionamiento para corregir el diámetro interno, y es posible mejorar aún más la productividad en masa del motor y similares.
La figura 4 es una vista en sección transversal vertical que muestra una realización de un dispositivo de engranaje de reducción de un motor al que se aplica la invención de la reivindicación 2. 4, 30 pequeños motores, tales como un motor paso a paso, el eje de rotor (eje del motor) del motor 30 31, 32 de engranaje del motor (piñón motor) que se fija mediante ajuste a presión o similar para el eje del rotor 31, 33 es un motor con tornillos 34 la caja de engranajes del engranaje de reducción fija en el lado de salida de la (caja o engranajes) 30, 39 un eje de salida del engranaje de reducción, 20 es un engranaje del eje de salida fija por ajuste o similar al eje de salida 39 de prensa.
Un miembro de tapa 22 está fijado a la porción de extremo abierto de la caja de engranajes 33 mediante un tornillo de fijación 21. En el eje 31 del rotor, un segundo engranaje 37 de reducción que comprende un engranaje de dos etapas está montado giratoriamente y montado en el engranaje 32 del motor en un estado de solapamiento por pasos. La parte del extremo distal del eje 31 del rotor está soportada de manera giratoria por un cojinete 66 montado en la posición concéntrica del miembro 22 de tapa. El árbol de salida 39 del reductor de velocidad está soportado de forma giratoria por un agujero de cojinete 23 formado en la caja de engranajes 22 y un cojinete 24 montado en el miembro de tapa 22. En este árbol de salida 39, un primer engranaje reductor 35 que comprende un engranaje de dos etapas está montado de forma giratoria y montado en el engranaje 20 del árbol de salida en un estado de solape escalonado.
El engranaje motor 32, el primer engranaje de reducción 35, segundo engranaje de reducción 37 y el engranaje del eje de salida 20 está alojado en la caja de engranajes 33 del dispositivo de engranaje de reducción, también el primer engranaje de reducción 35 y una segunda Los engranajes de reducción 37 están ajustados giratoriamente a estos ejes independientemente de la rotación del árbol de salida 39 y el árbol de rotor 31, respectivamente. Además, un engranaje de accionamiento 25 para extraer la fuerza de rotación se fija a la porción de extensión del árbol de salida 39 que sobresale del miembro de tapa 22 mediante ajuste a presión o similar.
4, los dientes de engranaje grandes del engranaje de motor 32 engranan con los dientes de diámetro grande del primer engranaje de reducción 35, y los dientes de engranaje pequeños del primer engranaje de reducción 35 y el segundo engranaje de reducción 37 Y los dientes de pequeño diámetro del segundo engranaje de reducción 37 y el engranaje del árbol de salida 20 engranan entre sí. Por lo tanto, la fuerza de rotación del motor 30, el segundo engranaje de reducción 37 se encaja en el primer engranaje de reducción 35 → el árbol del rotor 31 está montado en el engranaje del motor 32 → eje de salida 39 fijado al eje de rotor 31 → Y el engranaje 20 del eje de salida fijado al eje de salida 39 en este orden, y desacelerado mientras tanto. La fuerza de rotación del árbol de salida desacelerado 39 se saca al exterior a través del engranaje de accionamiento 25 fijado al árbol.
De acuerdo con la realización descrita anteriormente, el uso de dos ejes de rotación del eje de salida 39 que tiene un eje de rotor 31 y el engranaje del eje de salida 20 tiene un engranaje motor 32, cada uno de estos dos ejes de rotación 31, 39, el engranaje de reducción 37 y 35, ya que la configuración adaptado de forma giratoria en un estado que solapa el engranaje 32, 20 y el paso, es posible omitir el eje axial giratorio y el cojinete del engranaje de reducción 37 y 35, la estructura simple El costo de fabricación puede reducirse, y puede obtenerse un dispositivo de engranaje de reducción de un motor que puede hacer que el aparato sea compacto.
Incidentalmente, el engranaje en el ejemplo ilustrado, el uso de dos engranajes Danha integral con los dientes grandes de diámetro y de pequeño diámetro como el engranaje de reducción 35 y 37, el engranaje de reducción, con el engranaje y un diente de diámetro pequeño que tiene un diámetro grande Puede estar hecho de diferentes partes y ensamblarse en un estado concéntrico para rotarlas integralmente. En el ejemplo ilustrado, plana pero son fuerza de rotación descabellada del eje de salida 39 por el engranaje 25, que engrana con otro diente, tales como engranajes de tornillo, o poleas y ruedas dentadas para cadena de transmisión para transmisión por correa, etc. Por supuesto, se puede sacar a través de cualquier otro tipo de mecanismo de transmisión.
Además, en la realización ilustrativa anterior, equipado uno de los engranajes de reducción 37 al eje de rotor 31, un caso se ha ejemplificado también montado uno de los engranajes de reducción 35 al eje de salida 39, la presente invención proporciona un eje de rotor 31 Y dos o más engranajes de reducción están montados en cada uno de los árboles de salida 39 y el árbol de salida 39 para reducir aún más la velocidad de la transmisión continua, se puede lograr la misma operación y efecto.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LAS FORMAS DE REALIZACIÓN PREFERIDAS
Efecto de la invención
Como resulta evidente de la descripción anterior, de acuerdo con el cojinete de la invención de la reivindicación 1, para formar una superficie de deslizamiento del pequeño diámetro del eje y el deslizamiento en la dirección circunferencial una pluralidad de posiciones de una porción de diámetro interior, la superficie de deslizamiento de la porción de diámetro exterior superficie con múltiples deslizante desde una configuración para formar una superficie de fijación de ajuste a presión de la gran diámetro en la posición, que sólo requiere par de carga pérdida leve el uso de aceite lubricante viscoso, aún presionado desplazado la dirección circunferencial de la fase y Del diámetro interior del rodamiento se puede eliminar.
De acuerdo con la invención de la reivindicación 2, en el dispositivo de deceleración para la extracción y la reducción de la fuerza de rotación del motor, cada uno de los dos ejes de rotación del eje de salida del eje del rotor y el eje de salida de engranaje del motor de engranajes es fijo es fijo en el engranaje de reducción, ya que la configuración adaptado de forma giratoria en un estado que solapa el engranaje del motor y el engranaje de eje de salida y el paso, es posible omitir el eje de eje de rotación del engranaje de reducción, simple en su estructura, el coste de fabricación Y se puede proporcionar un engranaje de reducción del motor que puede hacer que el aparato sea compacto.
Según un tercer aspecto de la presente invención, en el segundo aspecto de la invención, el engranaje reductor montado en el eje del rotor y el eje de salida es un engranaje de dos etapas que tiene dientes de gran diámetro y dientes de pequeño diámetro. , Es posible omitir el eje del eje giratorio del engranaje reductor, y es posible simplificar de manera más eficiente la estructura, reducir el costo de fabricación y hacer que el dispositivo sea compacto.
Breve descripción de los dibujos
Breve descripción de los dibujos La figura 1 es una vista en sección longitudinal de una parte central de una realización de un cojinete al que se aplica la presente invención.
La figura 2 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea 2 2 en la figura 1.
La figura 3 es una vista lateral esquemática parcial en corte que ilustra una estructura y un estado de uso de un cojinete convencional.
La figura 4 es una vista en sección transversal vertical que muestra una realización de un dispositivo de engranaje de reducción de un motor al que se aplica la presente invención.
La figura 5 es una vista en sección longitudinal que muestra un ejemplo de configuración de un dispositivo de deceleración de motor convencional.
1 rodamiento
1a superficie deslizante de la porción de diámetro interno
1 b Superficie deslizante de la porción de diámetro interior
1 c Superficie deslizante de la parte de diámetro interno
1 g de parte sobresaliente de la porción periférica externa
1 h Parte sobresaliente de la porción periférica externa
1 i Proyección de parte de la parte periférica exterior
1 m de parte de brida
1n parte frontal del diámetro interior
2 bolas
3 ejes (eje)
4 miembro de tenencia de cojinete
4a orificio (para la fijación del rodamiento)
20 engranaje del eje de salida
22 miembro de la tapa
23 Agujero de cojinete
24 Teniendo
25 engranaje de impulsión
30 motor
31 Eje del rotor
32 engranaje del motor
33 caja de engranajes
35 Primer engranaje reductor
37 Segundo engranaje reductor
39 Eje de salida
Reclamo
Una superficie deslizante de un diámetro pequeño que desliza sobre un árbol está formada en una pluralidad de posiciones en la dirección circunferencial de una parte de diámetro interno de la porción de diámetro exterior. Y se forma una superficie de fijación a presión.
El dispositivo de desaceleración para la extracción y la reducción de la fuerza de rotación de la reivindicación 2 motores, cada uno de los dos ejes de rotación del eje de salida del eje del rotor y el engranaje motor de engranaje del eje de salida se fija es fija, un engranaje de reducción, En el que dicho engranaje de motor y dicho engranaje de eje de salida engranan entre sí en un estado de superposición con dicho engranaje de motor y dicho engranaje de árbol de salida.
3. El engranaje de reducción del motor de acuerdo con la reivindicación 2, en el que el engranaje de reducción montado en el eje del rotor y el eje de salida es un engranaje de dos etapas que tiene dientes de diámetro grande y dientes de diámetro pequeño.
Dibujo :
Application number :1994-017821
Inventors :キヤノン株式会社
Original Assignee :千明達生、宮川正衛