Dispositivo del gobernador del motor
Descripción general
 La porción de extremo distal de la placa de la palanca de cambios se curva en Fukurame el lado slider, la cantidad de rotación de la cantidad que sobresale y la placa de la palanca de cambios de la corredera es sustancialmente en proporción para obtener un dispositivo regulador para un motor que puede reducir la anchura de variación de la rotación del motor con respecto a la velocidad de rotación establecido . ] Transmitir la propagación del gobernador 5 de engranaje del regulador 3, que en conjunción con el cigüeñal 1 a la corredera 6, mediante la rotación del eje de control 9 presionando la placa de la palanca de cambios 10 en la corredera 6 por la apertura y cierre de la válvula de mariposa 15 del carburador 14, el motor Es la intención de controlar la rotación dentro de un intervalo predeterminado, a la formación de la porción de punta de la placa de la palanca de cambios 10 hits la esfera 7 de la punta de la corredera 6 a la superficie arqueada 11 Fukurame el control deslizante 6 lateral.
Campo técnico
Esta invención se refiere al dispositivo regulador de un motor de propósito general para ser utilizado para la tasa de dicha fluctuación de velocidad del motor bajo como posibles generadores pequeños.
Antecedentes de la técnica
En los motores generales utilizados en tales pequeño generador, como se muestra en la Fig. 4, el engranaje A fijado al cigüeñal del motor, se permite mallado enclavamiento hace que el engranaje del regulador B, se extendió por una fuerza centrífuga debida a la rotación del engranaje del regulador B el gobernador C conectado a la corredera D, se hace grande la proyección cantidad de la corredera D y la rotación del motor es más alta, la rotación del motor es baja, se reduce la cantidad de saliente de la corredera D, la corredera D, la placa de la palanca de cambios F del eje de control e prensa, cuando la rotación del motor es alta, se hace girar para cerrar la válvula del acelerador del carburador, cuando la rotación del motor es baja, se hace girar para abrir la válvula de mariposa del carburador, para controlar la rotación del motor dentro de un rango predeterminado Lo estoy haciendo
Tarea de solución
Puesto que la porción corresponde a la corredera D de la placa de la palanca de cambios F son la plana, incluso entre sí por el extremo distal de la corredera D la superficie G del arco, gran cambio de rotación de la placa de la palanca de cambios F con respecto a la proyección de la corredera D, ajuste del motor Existe la desventaja de que el rango de fluctuación con respecto al número de revoluciones es grande.
Vista de lo anterior, la presente invención, la porción de punta de la placa de la palanca de cambios se curva en Fukurame el lado slider, la cantidad de rotación de la cantidad que sobresale y la placa de la palanca de cambios de la corredera es sustancialmente en proporción, la anchura de variación de la rotación del motor con respecto a la velocidad de rotación establecido Puede hacerse pequeño para obtener un dispositivo gobernador de motor de un motor.
Solución
Para lograr el objeto anterior, el dispositivo regulador para un motor de esta invención, transmitir la propagación de la engranaje del regulador que está interconectado con el deslizador gobernador cigüeñal, el carburador del acelerador girando el eje de control pulsando deslizador placa de palanca de cambios mediante la apertura y cierre de la válvula, destinado a controlar el motor de rotación dentro de un cierto rango, una porción de extremo delantero de la placa de la palanca de cambios de golpear la punta de la superficie esférica de la corredera que se forma en una superficie de arco Fukurame el lado deslizante.
A medida que aumenta la velocidad del motor, la extensión del regulador aumenta, la cantidad de protuberancia del control deslizante aumenta, y la rotación de la placa de cambio aumenta. Slider, punta esférica, ya que presionando la superficie arqueada de la placa de palanca de cambios, los puntos de contacto de la corredera y la placa de palanca de cambios, la cantidad de desplazamiento del centro de la corredera en el lado se pueden reducir, la cantidad de rotación de la placa de la palanca de cambios a la cantidad que sobresale de la corredera Puede ser aproximadamente proporcional Por lo tanto, es posible reducir la abertura y el rango de cierre de la válvula de mariposa del carburador, que en conjunto con el eje de control de la placa de la palanca de cambios, es posible reducir el rango de fluctuación para el ajuste del giro del motor.
De aquí en adelante, una realización de la presente invención mediante las figuras. Un engranaje 2 está fijado al cigüeñal 1 del motor, y un engranaje 3 de regulador está engranado con el engranaje 2 para enclavarse. El engranaje del regulador 3, el eje de soporte 4, Si y de forma pivotante montado de manera que difundir el gobernador 5 por la fuerza centrífuga debida a la rotación, uno con el otro contra el extremo interior del gobernador 5 al extremo interior de la corredera 6, la corredera 6 por Kavanagh 5 Como se muestra en la FIG.
La punta de la corredera 6 es que había que esférica 7, la parte de punta de la placa de la palanca de cambios 10 del eje de control 9 que está unido de forma giratoria a la caja 8, son para golpear la superficie esférica 7 de la corredera 6. La porción del extremo de la punta de la placa de cambio 10 que contacta con el deslizador 6 está formada como una superficie arqueada 11 que se expande hacia el lado del deslizador 6.
Una palanca de control 12 está conectada al exterior del árbol de control 9 y está conectada a una válvula de mariposa 15 del carburador 14 a través de una varilla 13. La palanca de control 12 es que habías dejado de multiplicar el resorte del regulador 16, la tensión y la fuerza centrífuga del regulador 5 de resorte del regulador 16 Sí, como partido del empate, para ajustar la tensión del resorte del regulador 16, la velocidad de rotación establecido del motor Puede ser ajustado
Cuando se aumenta la carga del motor, la velocidad hacia abajo, se convierte en menos de la cantidad de saliente de la corredera por el gobernador 5, la palanca de control 12 es tirado por el resorte del regulador 16, la válvula de mariposa 15 está abierto, que aumenta la velocidad del motor. Cuando la carga del motor es baja, la velocidad de rotación se aumenta, la cantidad número saliente de la corredera 6 por el gobernador 5, la palanca de control 12, mediante el cierre de la válvula de mariposa 15, la reducción de la velocidad del motor. Por lo tanto, la rotación del motor se controla dentro de un cierto rango con respecto a la velocidad de rotación establecida. Esférico 7 la corredera 6, ya que la superficie de arco 11 de la placa de la palanca de cambios 10 son la huelga, con respecto a la cantidad de movimiento de la corredera 6, puede reducir la cantidad de movimiento del punto de contacto de la corredera 6 y la placa de la palanca de cambios 10, la cantidad de movimiento de la corredera 6 , La cantidad de rotación de la placa de cambio 10 es sustancialmente proporcional. Como resultado, la cantidad de apertura / cierre de la válvula de mariposa 15 disminuye, y el rango de fluctuación de rotación con respecto a la velocidad de revolución establecida se puede reducir, de modo que se puede realizar un funcionamiento estable.
Efecto de la invención
Como se ha descrito anteriormente, dado que se configura la presente invención como se describe anteriormente, la superficie esférica 7 del extremo distal de la corredera 6 de la gobernador 5, mediante la aplicación de la superficie de arco 11 de la placa de la palanca de cambios 10 del eje de control 9, el control deslizante 6 y la placa de la palanca de cambios La cantidad de movimiento del punto de contacto 10 puede hacerse pequeña y la cantidad de rotación de la placa de cambio 10 puede hacerse sustancialmente proporcional a la cantidad de movimiento del deslizador 6. Por lo tanto, la cantidad de abertura y cierre de la válvula de mariposa 15 del carburador 14 puede ser un pequeño rango, es posible reducir el rango de fluctuación de la velocidad de giro conjunto de la velocidad del motor, lo que permite un funcionamiento estable. Entonces, no hay cambios en la cantidad de partes, etc., y se puede hacer sin aumentar los costos. Además, cuando el margen de fluctuación de la velocidad de rotación puede ser de convencional y posible aumentar la constante elástica del muelle del regulador 16, puede estar provista de caza duro. Además, es posible reducir la tasa de variación del número de rotación sin reducir la constante del resorte del resorte del regulador 16.
Breve descripción de los dibujos
Breve descripción de los dibujos La figura 1 es una vista en planta en sección longitudinal de una porción de gobernador que muestra una realización de la presente invención.
La figura 2 es una vista en planta que muestra una palanca de control y una parte del carburador que muestra una realización de la presente invención.
La figura 3 es una vista lateral que muestra la realización de la presente invención con la caja lateral eliminada.
La figura 4 es una vista en sección longitudinal de una porción de gobernador que muestra un ejemplo convencional.
1 cigüeñal
2 Gobernador Gear
5 Gobernador
6 slider
7 esférico
9 eje de control
10 placa de cambio
11 superficie del arco
14 carburador
15 válvula de mariposa
Reclamo
Transmitir la propagación de la reivindicación 1 de la engranaje del regulador que está interconectado con el deslizador gobernador cigüeñal abre y cierra el carburador de la válvula de mariposa mediante la rotación del eje de control pulsando deslizador placa de palanca de cambios controla una rotación del motor dentro de un rango predeterminado a los, sistema de regulación para un motor, caracterizado porque la formación de la porción de punta de la placa de la palanca de cambios de golpear la punta de la superficie esférica de la corredera en una superficie arqueada Fukurame el lado deslizante.
Dibujo :
Application number :1994-010721
Inventors :スズキ株式会社
Original Assignee :峯野和夫