tubo de fuelle de un tubo de escape del automóvil
Descripción general
 Para evitar la pérdida de la hoja interior o el tubo protector de fuelle como por el daño sal, extender la vida útil del tubo de fuelle. ] Para tubo de diámetro interior del extremo de aguas arriba de escape, el diámetro del tubo del tubo de protección fuelle 5 del extremo aguas abajo de escape es menor y mutuamente adyacente dispuesta dentro de la pluralidad de fuelle 1, de manera pivotante conectado a un pin 6.
Campo técnico
La presente invención se refiere a un tubo de fuelle para un tubo de escape de automóvil.
Antecedentes de la técnica
Se muestra un ejemplo de una técnica anterior de este tipo de tubo de fuelle en la figura. En el interior del fuelle 1 de chapa fina de acero está dispuesto un Blader interior segunda línea delgada nueve tricotar el tubular de φ0.4 austenítico inoxidable (SUS304), el gas de escape no golpea directamente al fuelle 1 y la forma, y ​​una consideración de la vida del tubo de fuelle mediante la reducción de la temperatura de los fuelles.
3 Outer Blader proporcionado rodea el fuelle 1, se construye tejiendo 12 una delgada línea de φ0.4 similares la Blader interior 2 SUS304. El tubo de fuelle utilizado en el tubo de escape, como se muestra en las Figs. 5, además de la consecución de una reducción en la temperatura del fuelle en sí dispuestas Blader interior 2 de punto línea delgada de acero en el interior del fuelle 1, en la Fig. 6 en sabido qué disponer el enclavamiento tubo 4 forma el interior del fuelle en lugar de la Blader interior mostrada, el tubo de bloqueo se mecaniza la formación de una lámina (0.4T) de material inoxidable (SUS304).
Tarea de solución
En América del Norte, con el fin de evitar que una superficie de la carretera congelación invierno, gran cantidad de pulverización de la sal de roca en el camino. La sal de deshielo se adhiere al tubo de escape de un automóvil durante el viaje, cuando se exponen a gases de escape calientes, para producir un cloruro, que se corroe significativamente el tubo de fuelle que es un componente del tubo de escape y el tubo de escape, el tubo de escape reducir la vida.
Como contramedida, con el fin de reducir la temperatura del fuelle, pero incorporar el Blader interior y el tubo de enclavamiento dentro del fuelle, el Blader interior es debido a la forma trenzada alambres finos de φ0.4 de SUS304, el escape del gas de puntada pero elevando la temperatura del fuelle fluya hacia fuera. Además, como el material que constituye la Blader interior es delgada línea, junto con el progreso de la corrosión Blader interior, hay un problema que per se desaparece.
Además, incluso aquellos con tubo de enclavamientos, porque están limitados en uso 0.4T material de placa delgada de (SUS304) con una forma de mecanizado del problema tubo de bloqueo desaparece con el progreso de la corrosión como el Blader interior hubo un punto.
La presente invención pretende proporcionar un tubo de fuelle que puede resolver los problemas anteriores.
Solución
Para lograr el objeto anterior, Berozuchubu de tubo de escape del automóvil de la presente invención, mientras que el bloqueo de la vibración del motor en el tubo de fuelle unido a una parte del tubo de escape con el fin de fluir el tubo de gas de escape de un extremo de aguas arriba de escape diámetro ligeramente menor que el diámetro interior del fuelle, el diámetro del tubo del extremo aguas abajo de escape comprende una pluralidad de fuelles dimensiones de protección de tubo definido pueden ser conectados fácilmente al diámetro interior del tubo del extremo de aguas arriba de escape de la adyacente fuelle de tubo de protección, estos insertar el extremo aguas abajo de escape del tubo de protección de fuelle para el extremo aguas arriba de escape del tubo de protección de fuelle adyacente al lado de aguas abajo, caracterizado porque el pasador conectado de forma pivotante a la adyacente fuelle compañeros de tubo de protección circunferencialmente dos lugares.
fuelle Adyacente compañeros de tubo de protección pueden girar mutuamente alrededor del pasador, en estas condiciones fuelle de tubo de protección están conectados una pluralidad, flexible con fuelle.
Además, puesto que el tubo de protección de fuelle cuyo diámetro disminuye hacia el extremo aguas abajo de escape del extremo de aguas arriba de escape, el concatenado fuelle de gas de escape tubo protector fluye suavemente, fugas al fuelle se reduce lado.
Además, es posible elegir un gran espesor de material del tubo de protección de fuelle.
En la primera realización de la Fig. 1, 1 es un fuelle, 3 Blader exterior, conducto de escape para el flujo de gas de escape a los tubos de fuelle 4, 5 en el tubo protector de fuelle, un material tubular de acero (espesor de 1,2 t) se forma más pequeño que el diámetro interior del fuelle 1 el diámetro del tubo (diámetro externo) del extremo de aguas arriba de escape (que se muestra a la izquierda), el extremo aguas abajo de escape (mostrado extremo derecho), mientras que el diámetro del tubo interior del extremo de aguas arriba de escape, la medida de lo posible de combinación de facilidad se establece estrecha a.
Multiple fuelle de tubo de protección 5 de escape extremo aguas abajo del tubo de protección de fuelle se inserta adyacente al lado de aguas arriba en el extremo de aguas arriba de escape del lado aguas abajo del tubo de protección de fuelle, con tanto espaciadas diametralmente dos posiciones por un pasador 6 veces se acopla de forma giratoria.
Primer pasador 6 para el acoplamiento en la realización de la Fig. 1, ya que todos la misma dirección, la flexibilidad del tubo de fuelle se convierte en unidireccional, en el caso ilustrado está doblado en un plano perpendicular a la superficie del papel.
La segunda realización de la Fig. 2, la dirección del pasador 6 que conectan los son diferentes en fase en 180 ° para cada uno de fuelle de tubo de protección, y la flexibilidad del tubo de fuelle y puede ser en cualquier dirección de 360 ​​° allí.
Tercera forma de realización de la Figura 3 es insertar adicional amortiguador 7 se moldearon quedó ligada aquellos alambre fino de acero de punto de compresión en porciones del tubo de protección fuelle 5 compañeros superposición, punto para evitar golpear sonido de fuelle camarada tubo protector FIG la primera realización 1 es diferente.
Cuarta forma de realización de la Figura 4 se obtiene mediante la adición de un amortiguador 7 de la Fig. 3 en la forma de realización de la fig.
Efecto de la invención
tubo de fuelle tubo de escape del automóvil de la presente invención, que se configura como se describe anteriormente, es posible utilizar un tubo grueso en el tubo protector de fuelle, no hay peligro de que el tubo protector de fuelle en sí desaparece en un denominado daño sal, fuelle fiabilidad del tubo se mejora.
Breve descripción de los dibujos
vista en sección longitudinal de una primera realización de la Fig. 1 la invención.
Figura 2 vista en sección longitudinal, parcialmente cortada, de la segunda realización.
Figura 3 la vista en sección longitudinal de una tercera realización.
4 la vista en sección longitudinal parcialmente seccionada de una cuarta realización.
Figura 5 vista lateral en sección parcial longitudinal de una técnica anterior.
La Figura 6 de enclavamiento diagrama esquemático parte de la técnica anterior.
1 fuelle
5 fuelle de tubo protector
6 pin
Reclamo
Mientras que el bloqueo de las reivindicaciones 1 vibración del motor, el tubo de fuelle unido a una parte del tubo de escape con el fin de hacer fluir el gas de escape, el diámetro de la tubería del extremo de aguas arriba de escape es un poco más pequeño que el diámetro interior del fuelle, el diámetro del tubo del extremo aguas abajo de escape está provisto de una pluralidad de fuelles tubo protector previamente definidos dimensiones fácilmente conectables al diámetro interior del tubo del extremo de aguas arriba de escape de la adyacente fuelle de tubo de protección, un fuelle de protección de los gases de escape extremo de aguas abajo adyacente del tubo de protección de aguas abajo del mismo fuelle insertar el extremo de aguas arriba de escape del tubo, el tubo de fuelle, caracterizado porque el pasador conectado de forma pivotante a la adyacente fuelle compañeros de tubo de protección circunferencialmente dos lugares.
Dibujo :
Application number :1994-010664
Inventors :株式会社三五
Original Assignee :青山邦明