Dispositivo de encendido de distribución electrónica
Descripción general
 Ángulo de la detección de un motor, un detector de posición de referencia para la detección de la posición de cada cilindro está conectado al eje de rotación del motor, el ángulo de rotación del motor está conectado al eje de rotación del mismo motor y el detector de posición de referencia que tiene una pluralidad de cilindros un detector, un sistema de encendido electrónico de distribución que tiene una salida de señal de encendido medios para dar salida a una adquisición de la señal de encendido las señales de salida de los dos detectores anteriores, provistos de medios para impedir el encendido simultáneo de la pluralidad de cilindros. ] En el circuito de distribución de cilindro de referencia 5, cuando la señal de salida que realiza cilindros de ignición distintos de la orden de encendido, incluyendo cilindros orden de encendido para evitar el fallo del motor mediante la prohibición de la ignición de todos los cilindros.
Campo técnico
La presente invención se refiere al control de encendido de un motor y, más particularmente, a una caja de seguridad de un dispositivo de encendido de distribución de potencia electrónica en caso de mal funcionamiento.
Antecedentes de la técnica
Convencionalmente, el sistema de encendido electrónico de distribución, después de detectar el cilindro como una referencia para la ignición, tiene una estructura para distribuir a cada cilindro una señal de encendido por detección de la orden de encendido del cilindro usando un contador o similar, debido al ruido o similar, La ignición de los cilindros que no sea la orden de ignición se evitó incluso cuando el contador no funcionaba correctamente. Sin embargo, la rotación del motor es de rotación hacia adelante en el momento de arranque del motor etc., inversión, cuando se opera con el delantero, de la señal como una referencia del cilindro de ignición no es una entrada en el orden de encendido, y la señal de posición de referencia y una señal de encendido es más de Cuando estaba envuelto, había una posibilidad de encender los cilindros que no fuera el orden de encendido de referencia.
Como se describió anteriormente, la refiere como teniendo una oportunidad para encender los cilindros distintos de la secuencia de encendido pueden JP 63 276259 No. similares.
Tarea de solución
sistema de encendido electrónico de distribución convencional OITE no es una señal de una referencia del cilindro de encendido es de entrada en el orden de encendido, y la señal de posición de referencia y la señal de encendido se considera acerca de la distribución del encendido en el caso de la superposición de ya que no, se encenderá los cilindros distintos de la orden de encendido, por ejemplo, encendido en el proceso de admisión, el motor hay una posibilidad de que pueda ser defectuoso.
Solución
Un detector de posición de referencia está conectado a un eje giratorio del motor para detectar la posición de cada cilindro que tiene una pluralidad de cilindros, un detector de ángulo para detectar el ángulo de rotación del motor está conectado al eje de rotación del mismo motor y el detector de posición de referencia, un medio de generación de señal cilindro para dar salida a una señal de cilindro para determinar el cilindro por la señal de salida del detector de posición de referencia y el detector de ángulo, una señal de encendido para la salida de la señal de encendido calcula la duración de la activación de la temporización óptima de ignición con la bobina de encendido y medios de salida, dicha señal de cilindro de referencia y un generador de señal de posición de encendido del cilindro medio para que la señal de cilindro de encendido de acuerdo con el producto orden de encendido por la señal de encendido en base a la señal de salida desde los medios de generación, la señal de encendido y la señal de posición de encendido del cilindro y la señal de cilindro en el dispositivo de encendido electrónico de distribución para el suministro de la bobina de encendido para cada cilindro la señal de encendido de tomar el producto de la, al producto de las señales, las señales de posición de encendido anti-cilindro distintos de orden de encendido Añadir señal de posición de encendido cilindro invertido.
Si la señal de posición de encendido cilindro tiene una salida que lleva a cabo el encendido en los cilindros distintos de la orden de encendido, incluyendo el orden cilindros de encendido, mediante la prohibición de la ignición de todos los cilindros, para evitar el fallo del motor.
Se describirá a continuación con referencia a los dibujos una realización de la presente invención.
La figura 1 es un diagrama de bloques que muestra la configuración de la presente invención. En la Figura 1, también conectado a un eje giratorio del motor y la señal de posición de referencia 1a a partir de la posición de referencia detector 1 está conectado a un eje giratorio del motor para detectar la posición de cada cilindro, y el detector de posición de referencia 1, que tiene una pluralidad de cilindros es determinar el cilindro en el circuito de discriminación de cilindro 3 por la señal de ángulo 2a desde el detector de ángulo 2 para detectar el ángulo de rotación del motor, la señal de cilindro de referencia 3a, señal 3b 2 cilindro, 3c señal de 3 cilindros, de 4 cilindros señal 3d, 5 Una señal de cilindro 3 e, y una señal de seis cilindros 3 f. En el circuito de la señal de distribución de cilindro de referencia 5, desplaza secuencialmente el flanco descendente de la salida de señal de encendido 4a la señal 3a cilindro de referencia de la unidad de cálculo 4 como un disparador, el primer encendido del cilindro 51a señal de posición de acuerdo con el orden de encendido de los cilindros, los dos cilindros la posición de encendido de la señal 52a, de 3 cilindros posición de encendido señales 53a, de 4 cilindros posición de encendido señales 54a, 5 cilindros posición de encendido señales 55a, de 6 cilindros posición de encendido de la señal 56a se emiten respectivamente. Y emite una señal de posición de encendido de inversión de cilindro 51b 56b obtenida invirtiendo cada señal de posición de encendido de cilindro 51 a 56 a. El circuito Y 61 66 proporcionado para cada cilindro, cada cilindro que tiene una señal de cilindro de un cilindro dado y otros cilindros invertida señales de posición de encendido cinco cilindros y la señal de encendido 4a y 3a 3f la señal de cilindro a través de un circuito OR 11 16 la realización de ignición tomar un producto lógico de la 16a 11a señal de posición a la bobina de encendido 71 76 por las salidas respectivas de una 61a 66a señal de encendido de cada cilindro.
Aquí, el funcionamiento detallado del circuito de discriminación de cilindros 3 se describirá con referencia a la figura 2 y a la figura 3. La señal de posición de referencia 1a genera un pulso en un ángulo fijo (por ejemplo, 110 ° antes del punto muerto superior) antes del punto muerto superior de cada cilindro. La señal 2a ángulo, el motor emite un impulso de acuerdo con el ángulo de rotación (por ejemplo, un pulso en el ángulo de rotación del motor 2 °). En ese momento, la señal de posición de referencia 1a es la anchura de impulso se establece de manera diferente en función de cada cilindro, por ejemplo, el primer cilindro º señal de ángulo 2a tiene una anchura de impulso de 24 pulsos, el segundo cilindro ésimo ángulo señal 2a es 20 pulsos, teniendo el tercer cilindro º 16 pulsos, el cuarto cilindro º 12 pulsos, quinto cilindro º 8 impulsos, los seis cilindros º anchura de impulso de cuatro impulsos. Un producto lógico de las dos señales en el circuito Y 31 a la señal de la señal de posición de referencia 1a y ángulo 2a, para contar el número de impulsos de la señal del ángulo 2a que está en un contador de impulsos ángulo 33 a la señal de 1a posición de referencia en el pulso. Por ejemplo, en el primer cilindro, cuando se cuentan 24 pulsos, se emite la señal de cilindro de referencia 3a. En la configuración anterior, la de dos cilindros primero 20 señales de impulsos 33b, de 3 a 8 pulso 33e señal, 6 cilindros al 12 señales de pulso 33d, 5 cilindros al 16 señal de pulso 33c, 4 cilindros th los cilindros th Y una señal de 4 pulsos 33 f. Cada señal 33 a 33 f emitida aquí está configurada para borrarse cuando se genera un impulso de la siguiente señal de posición de referencia 1a. Configurado para borrar la respectiva 33f 33a señal de cilindro es un circuito de detección de levantamiento 32 que detecta la subida de la señal 1a posición de referencia, el flanco ascendente de la señal de posición de referencia 1a, la señal clara de varios mu s de ancho de pulso corto como se muestra en la Fig. 3 mostrada 32a, y borra el contador de impulsos angulares. Al contar el número de pulsos entre el ancho de pulso 2a señal de ángulo de la señal de posición de referencia 1a configurado como se describe anteriormente, para determinar los respectivos cilindros. Sin embargo, como se muestra en el diagrama de tiempos de la figura 3, las señales de pulsos distintas de la señal de cilindro de referencia 3a también emiten señales en otros cilindros. Por lo tanto, es necesario enmascarar señales en otros cilindros. Para corregir 20 señal de impulso 33b a la segunda 3b señal de cilindro, tomar la señal invertida y el producto de la señal por encima de 20 impulsos 33b de la señal invertida y la señal de posición de referencia 1a de la señal 3a cilindro de referencia en circuito Y 34. Del mismo modo, la señal 3c de tres cilindros toma el producto de la señal invertida y el 16 de impulsos señales 33c de la señal invertida y la señal de posición de referencia 1a de las 20 señales de impulsos 33b con el circuito Y 35. 4 la señal de cilindro 3d toma el producto de la señal invertida y los 12 señales de pulso 33d de la señal invertida y la señal de posición de referencia 1a del 16 de impulsos señales 33c en un circuito Y 36. 5 3e señal cilindro toma una señal invertida y el producto de 8 33e señal de pulso de la señal invertida y la señal de posición de referencia 1a de las 12 señales de pulso 33d en el circuito AND 37. 6 señal cilindro 3f toma una señal invertida y 4 el producto de la señal de impulso 33f de la señal invertida y la señal de posición de referencia 1a del 8 de impulsos una señal 33e circuito Y 38. Con la configuración anterior, se emiten señales para discriminar cada cilindro, respectivamente.
Convencionalmente, por ejemplo, cuando el encendido del tercer cilindro, el tercer cilindro 53a señal de posición de encendido y la señal de encendido 4a, un producto de la 3-cilindro 13a señal de posición que es una 3c señal de 3 cilindros original, emitida a través de circuito O 13 3 Y emite la señal de encendido de tres cilindros 63 a tomándola con el cilindro Y el circuito 63. Lo mismo se aplica a otros cilindros.
El circuito biestable 21, cuando se superpone la 4a señal de encendido y la señal de posición de referencia 1a, para evitar que la anchura de impulso de señal de encendido 61a 66a de cada cilindro se acorta. El producto de la señal de posición de referencia 1a y la señal de encendido 4a es tomado por el circuito AND 20 para detectar el solapamiento. Esta es la salida del flip-flop 21 'Alto' el aumento de la superposición de señales 20a, que es la salida del circuito Y 20 como un disparador. Al tomar el o entre el flip-flop señales de salida 21a y cada cilindro 3f 3a señal en el circuito O 11 16, la respectiva posición del cilindro 16a de señal 11a a 'Alto', el pulso de la 61a 66a señal de encendido de cada cilindro se acorta .
Sin embargo, convencionalmente, 4 del motor, en particular al arrancar el motor o similar, como se muestra hacia adelante, marcha atrás, cuando el movimiento que transmita, posiblemente un cilindro señal de posición de referencia extremo 1a se introduce continuamente Ahí En este momento, la señal de cilindro de referencia 3a se desplaza secuencialmente con el circuito de distribución de cilindro estándar 5, el encendido del cilindro señal de posición 51a 56a es de salida es 'Alto' por una pluralidad de cilindros. Además, cuando la señal de encendido 4a se solapa con la señal de posición de referencia 1a, todos los 'alta' al lado de la posición de los cilindros 16a señal 11a, había estado tomando el producto de estas señales y configurado para encender una pluralidad de cilindros. Esto puede causar un fenómeno que conduzca a la destrucción del motor, como la ignición en el proceso de admisión.
Por lo tanto, una señal invertida de 1 6 cilindros 56a 51a señal de encendido a otro producto de la posición de encendido 6 cilindros 56a 1 señal 51a y la señal de encendido 4a y 16 bis señal 11a de seis cilindros, como se muestra en la Fig. 1 1 6 cilindro de inversión de ignición Agregar señal de posición 51 b 56 b. Por ejemplo, en el caso del primer cilindro, una primera de encendido cilindro 51a señal de posición en el primer cilindro circuito Y 61, y la señal de posición de encendido invertida de dos cilindros 52b, que es una señal invertida de la de dos cilindros 52a señal de posición de encendido, de 3 cilindros posición de encendido 53a señal y de 3 cilindros señal de posición de encendido invertida 53b que es una señal invertida de la ignición de cuatro cilindros y 4 cilindros señal de posición de encendido invertida 54a señal 54b posición es una señal invertida de la de cinco cilindros se invierte la señal de cinco cilindros 55a señal de posición de encendido e invertida de encendido señales de posición 55b, una señal de seis cilindros de encendido invertida posición 56b que es una señal invertida de la 6-cilindro 56a señal de posición de encendido, y la señal de encendido 4a, toma el producto de la primera señal 11a posición del cilindro, el primer cilindro es el resultado La ignición se realiza emitiendo la señal de encendido 61a a la primera bobina 71 de encendido del cilindro. Encendiendo cada uno de los cilindros tomando el producto de los otros cilindros igualmente una señal de cilindro predeterminado y la señal de posición del cilindro y los otros cilindros de encendido invertida señal de posición cinco y señal de encendido 4a en el circuito AND.
Efecto de la invención
Impedido por la configuración anterior, el primer extremo del cilindro señal de posición de referencia 1a, como en la Fig. 5 son continuamente de entrada, y, cuando la señal de encendido 4a se solapa con la señal de posición de referencia 1a, el encendido simultáneo de la pluralidad de cilindros Se puede prohibir el encendido de todos los cilindros y no se producirá la ignición en el proceso de admisión del motor o similar.
Breve descripción de los dibujos
La figura 1 es un diagrama de bloques que muestra una configuración de la presente invención.
La figura 2 es una vista detallada del circuito de discriminación de cilindros 3 de la figura 1.
La figura 3 es un diagrama de tiempos que muestra el funcionamiento de la figura 2.
Figura señal de posición 4 de referencia del primer cilindro por primera vez en la configuración convencional es un diagrama de temporización cuando el encendido erróneo cuando no de entrada en el orden de encendido.
5 1 cilindros th señal de posición de referencia cuando por la configuración de la Fig. 1 es un diagrama de tiempo de la hora de prevenir la ignición errónea si no de entrada en el orden de ignición.
1 ... detector de posición de referencia, 2 ... detector de ángulo, 3 ... circuito de discriminación de cilindro, 4 ... unidad aritmética, 5 ... circuito de distribución de señal de cilindro de referencia, 11 16 ... circuito O, 20 ... el circuito Y, 21 ... circuito flip-flop, 31 ... Y de circuito, 32 ... Rising circuito borde de detección, 33 ... contador de impulsos ángulo, 34 38 ... circuito Y, 61 ... primer cilindro circuito Y, 62 ... segundo cilindro circuito Y, 63 ... tercer cilindro circuito Y, 64 ... cuarta cilindros y el circuito, 65 ... quinto cilindro y de circuitos, 66 ... sexto cilindro y de circuitos, 71 ... primera bobina de encendido del cilindro, 72 ... segunda bobina de encendido del cilindro, 73 ... tercera bobina de encendido del cilindro, 74 ... cuarto de encendido cilindro Bobina, 75 ... bobina de encendido del quinto cilindro, 76 ... bobina de encendido del sexto cilindro.
Reclamo
Un motor que tiene una la reivindicación 1 una pluralidad de cilindros, un detector de posición de referencia acoplado al eje de rotación del motor para detectar la posición de cada cilindro, el ángulo de rotación del motor está conectado al eje de rotación del mismo motor y el detector de posición de referencia un detector de ángulo de detección, el sistema de encendido electrónico de distribución que tiene una salida de señal de encendido medios para dar salida a una adquisición de la señal de encendido las señales de salida de los dos detectores anteriores, caracterizado porque un medio para impedir el encendido simultáneo de la pluralidad de cilindros .
Impedir la cocción simultánea de múltiples cilindros según la reivindicación 2 según la reivindicación 1, el dispositivo de encendido electrónico de distribución, caracterizado porque un medio para prohibir la salida de la totalidad de la señal de encendido.
Dibujo :
Application number :1994-002642
Inventors :株式会社日立製作所
Original Assignee :柴野勝、佐々木昭二