Circuito generador de señal de detección de rotación para motor de combustión interna
Descripción general
 Se proporciona un circuito de generación de señal de detección de rotación para un motor de combustión interna capaz de obtener una señal de detección de rotación suficientemente grande incluso cuando el motor está a baja velocidad. ] Y un condensador 10 que se carga a una polaridad por la bobina de excitación 13, un circuito de disparo para proporcionar un tiristor 12 para descargar el condensador 10 a la bobina primaria de la bobina de encendido 11, una señal de disparo al tiristor 12 para el tiempo de encendido del motor de combustión interna Y enciende el motor de combustión interna por medio del dispositivo de encendido del tipo de descarga del condensador 20. Un circuito de detección de tensión 24 para la detección de una tensión que aparece en la puerta cuando el tiristor es conductor se proporciona, dando el circuito electrónico 25 la salida de detección del circuito de detección de tensión 24 como una señal de detección de rotación.
Campo técnico
La presente invención se refiere a un circuito generador de señal de detección de rotación para un motor de combustión interna para generar una señal de detección de rotación que incluye la información de rotación del motor de combustión interna (información acerca de la velocidad de rotación o ángulo de giro).
Antecedentes de la técnica
En un motor de combustión interna, se requiere una señal de detección de rotación que incluye información sobre una velocidad de rotación y un ángulo de rotación de un motor para controlar un dispositivo de inyección de combustible, un dispositivo de encendido y similares. Por ejemplo, en un dispositivo de encendido del motor de combustión interna para el control de tiempo de encendido mediante el uso de un ordenador, en base a la señal de detección de rotación generado en una determinada posición del ángulo de rotación, la señal de encendido contando los impulsos de reloj desde la posición de generación de la señal de detección de rotación Y se detecta la posición del ángulo de rotación para generar la posición del ángulo de rotación. Además, en función de una señal generada en una determinada posición de ángulo de rotación, el cilindro que se enciende se discrimina.
Además, en un motor de combustión interna provisto de un dispositivo de inyección de combustible, la temporización de inyección de combustible se determina mediante una señal de detección de rotación. En el motor de combustión interna para un automóvil, la frecuencia de la señal de detección de la rotación mediante la detección de la velocidad de rotación del motor, para controlar la relación de mezcla del combustible de acuerdo con la velocidad de rotación, y para controlar el tiempo de encendido de acuerdo con la velocidad de rotación Ahí
Convencionalmente, como se muestra en la Fig. 6, mediante la extracción de solamente la semionda positiva por el diodo 2 de la salida de la bobina de recogida 1 proporcionada en el generador de señal para girar el motor y la sincrónica, media onda de la tensión de señal de la Vs1 positivo Es entrada al circuito electrónico 4 como una señal de detección de rotación a través de la resistencia 3. En la figura 6, los diodos 5 y 6 están provistos para proteger el circuito electrónico 4.
Generador de señales como se muestra en la Fig. 7, por ejemplo, un rotor 8 montado en el eje de salida del motor de combustión interna 7, a partir de la orientación no se obtiene señal Hatsudenko 9 Metropolitan en la periferia exterior del rotor, recoger la señal Hatsudenko 9 Se proporciona una bobina 1. El rotor ilustrado 8 utiliza una corona dentada para arrancar el motor de combustión interna, y los dientes en la periferia exterior de la corona dentada actúan como un reluctor. Señal Hatsudenko 9 es de un conocido y un imán permanente a fluir un flujo magnético en el núcleo de hierro y el hierro centro que resultó la bobina de captación de enrollado, la bobina de captación de flujo magnético 1 para cada punta de la herida núcleo de hierro se enfrenta a la reluctor Como resultado, se genera un voltaje de señal similar a un pulso en la bobina de captación 1.
En el generador de señales se indica en la Fig. 7, la salida de señal de pulso-como generada a intervalos angulares regulares se obtiene de forma continua, estableciendo adecuadamente la forma de la reluctor proporcionada en el rotor 8, la rotación institución en particular Las señales similares a impulsos pueden obtenerse solo en posiciones angulares (por ejemplo, posición de encendido).
Generalmente al circuito electrónico 4, se reconoce que se aplica la tensión de entrada cuando la magnitud de la señal de entrada (señal de detección de rotación) Vs1 excede un nivel umbral predeterminado, la magnitud de la señal de entrada está por debajo de un nivel umbral predeterminado , Reconoce que la señal de entrada ha desaparecido y realiza una operación predeterminada.
Por ejemplo, el circuito electrónico 4 y un IC que constituye un circuito disparador de Schmitt, la salida del circuito electrónico 4 se convierte en un nivel alto cuando la señal de entrada Vn es igual o mayor que un primer nivel de umbral Vih, la señal de entrada es primero 1 cuando se vuelve igual o menor que el segundo nivel de umbral Vil que es menor que el nivel de umbral de 1. En este caso, como el rango de la señal de entrada por el circuito electrónico opera de forma estable mostró tramado en la Fig. 8, en el rango de Vn ≧ Vih o Vn ≦ Vil, Vil Tarea de solución
Circuito electrónico basándose en la señal de detección de rotación se utiliza para controlar el sistema para controlar un motor de combustión interna es un IC en la mayoría de los casos, pero el nivel de umbral de la entrada de la IC es considerablemente alta velocidad, baja de rotación del motor, la bobina de captación , Hay un caso en el que el circuito electrónico no puede reconocer que se ingresa la señal de detección de rotación, existe el problema de que no se puede realizar una operación de control predeterminada a la baja velocidad del motor. Por ejemplo, cuando se utiliza un CI CMOS con una tensión de alimentación de 15 [V], el nivel de umbral de la entrada no es inferior a 8 [V]. Cuando a fin de introducir una señal de detección de rotación para el circuito electrónico 3 por el circuito mostrado en este caso 6, pero el valor de pico de la salida de la bobina de recogida 1 no convertido 8 [V] o el circuito electrónico 3 no funcionará desde sacar la tensión de salida de incluso 8 [V] o más desde la bobina de captación durante de baja velocidad del motor es difícil, es muy difícil llevar a cabo una operación de control durante motor de baja velocidad.
Por lo tanto, surge el problema de que la velocidad de arranque del motor aumenta y el funcionamiento del motor se vuelve inestable en el momento de ralentí.
Un objeto de la presente invención es proporcionar un circuito generador de señal de detección de rotación del motor de combustión interna para ser capaz de circuitos electrónicos a baja velocidad del motor para obtener una señal de detección de rotación puede ser reconocido de manera fiable.
Solución
La invención presente, el condensador y, para la descarga para descargar el condensador cuando el conductor dispuesto entre la bobina primaria del condensador y la bobina de encendido a la bobina primaria de la bobina de encendido a cargar a una polaridad de una fuente de alimentación la generación de un interruptor, una señal de detección de rotación que incluye información acerca de la rotación del motor de combustión interna para ser encendido por el sistema de encendido por descarga de condensador que incluye un circuito de disparo para suministrar una señal de disparo al terminal de control del interruptor de descarga al tiempo de encendido del motor de combustión interna Un circuito de generación de señal de detección de rotación para un motor de combustión interna.
En la presente invención, se proporciona un circuito de detección de tensión para detectar una tensión que aparece en el lado opuesto de la terminal y el terminal de control o un condensador el interruptor de descarga del conmutador de descarga cuando el interruptor de descarga es conductor, la detección del circuito de detección de voltaje Y la salida se usa como la señal de detección de rotación.
El condensador del dispositivo de encendido del tipo de descarga del condensador se carga a un voltaje suficientemente alto incluso a la baja velocidad del motor. El potencial del lado opuesto de la terminal y el terminal de control o condensador de los interruptores de descarga del conmutador de descarga, después de subir a una alta tensión correspondiente a la tensión de carga del condensador de una vez en el momento en que el conmutador de descarga es conductor, la descarga del condensador Disminuye con eso. Por lo tanto el voltaje entre el terminal de control o condensador de la descarga cambiar el otro terminal del conmutador de descarga detectar y para obtener una señal de detección de rotación, también durante motor de baja velocidad para obtener la señal de detección de rotación de suficiente magnitud Es posible hacer que el circuito electrónico reconozca de manera fiable la generación de la señal de detección de rotación incluso cuando el motor funciona a baja velocidad y para realizar una operación de control predeterminada. Por lo tanto, es posible evitar que se deteriore la capacidad de arranque del motor y que la operación a baja velocidad se vuelva inestable.
La Figura 1 muestra la forma de realización de la presente invención, condensador de acumulación 10 una energía de encendido, un extremo del cual está conectado a tierra en la figura, 11 es una bobina de encendido un extremo de la bobina primaria y la bobina secundaria está conectado a tierra, 12 el ánodo está conectado al otro extremo del condensador 10, el cátodo es el tiristores conectados en el terminal sin conexión a tierra de la bobina primaria de la bobina de encendido, este tiristor 12 descarga la carga eléctrica del condensador 10 a la bobina primaria de la bobina de encendido Un interruptor de descarga está configurado.
El 13 en la bobina de excitación para la emisión de una tensión alterna en sincronización con la rotación de la proporcionada por el motor al generador magneto montado en el motor, la salida de la bobina de excitación 13 se aplica al condensador 10 a través del diodo 14. Cuando la bobina excitadora 13 genera un voltaje de salida de medio ciclo positivo, el condensador 10 se carga a la polaridad mostrada.
15 es una bobina de captación proporcionada en la señal en el generador unido al motor, se aplica la tensión de salida de la bobina de recogida 15 entre el suelo y la puerta del tiristor 12 a través del diodo 16 y el resistor 17. En este ejemplo, la bobina de recogida 15, un diodo 16 y una resistencia 17, un circuito de disparo para suministrar una señal de disparo a la puerta del tiristor 12 (el terminal de control del interruptor de descarga) está configurado. En ambos extremos de la bobina primaria del diodo de recuperación bobina de encendido 18 con su ánodo a la tierra está conectado, las bujías de encendido 19 en ambos extremos de la bobina secundaria dispuesta en el cilindro del motor (no mostrado) de la bobina de encendido 11 está conectado a Lo ha hecho.
El condensador 10, la bobina de encendido 11, un (conmutador de descarga) tiristor 12, la bobina de excitación 13, el diodo 14, la bobina de recogida 15, el diodo 16, el resistor 17, el condensador de dispositivo de encendido de descarga para un motor de combustión interna 20 por el diodo 18 y la bujía de encendido 19 Están formados
En el dispositivo de encendido anteriormente, la bobina de recogida 15, por ejemplo, el motor se produce una vez que la polaridad positiva de la señal de impulso de Vs1 y Vs2 negativo señal de impulso durante una rotación, una señal de impulso umbral positivo se da Vs1 La posición que alcanza el nivel coincide con el tiempo de encendido del motor. Cuando la bobina de captación genera una Vs1 señal de impulsos de la polaridad positiva, ya que se aplica a la puerta del tiristor 12 (el terminal de control) a través de la señal es un diodo 16 y una resistencia 17, en la dirección de avance entre la tensión a través del ánodo al cátodo del condensador 10 El tiristor 12 que se aplica conduce. Cuando el tiristor 12 lleva a cabo carga en el condensador 10 se descarga a través de la bobina primaria del tiristor 12 y la bobina de encendido 11, una descarga de los flujos de corriente Id, como se indica por una línea discontinua en la figura. Por lo tanto ya que un gran cambio de flujo magnético en el núcleo de hierro de la bobina de encendido tiene lugar, se induce un alto voltaje en la bobina secundaria de la bobina de encendido. Como este alto voltaje se aplica al tapón de encendido 19, se genera una chispa en la bujía y el motor se enciende.
En el dispositivo de encendido anteriormente, después de subir a una tensión aproximadamente igual a la tensión de carga del potencial de la puerta una vez que el condensador 10 en el momento en el tiristor 12 es conductor, que disminuye al potencial de tierra con el progreso de la descarga del condensador 10. En la presente invención, se detecta una tensión que aparece en la puerta del tiristor 12 para obtener una señal de detección de rotación. Por lo tanto, en la presente realización, está conectado un circuito divisor de tensión que consiste en un circuito en serie de las resistencias 21 y 22 entre la puerta y el suelo del tiristor 12, el diodo Zener 23 el ánodo hacia el suelo a través del resistor 22 está conectado . En esta realización, el circuito de detección de voltaje 24 está constituido por las resistencias 21 y 22 y el diodo Zener 23, la salida de detección del circuito de detección de tensión se introduce en el circuito electrónico 25 como una señal de detección de rotación.
En este ejemplo, consisten en un circuito electrónico IC 25 constituyen un multivibrador monoestable, el circuito electrónico es el ancho de tiempo fijo, cuando un nivel de umbral predeterminado Vih más voltaje de la señal al circuito electrónico 25 es la señal Vp de impulsos de entrada Como se muestra en la FIG. terminales de salida del circuito electrónico 25 está conectado a la base del transistor 26 el emisor conectado a tierra, el colector del transistor 26 está conectado al terminal positivo de la fuente de alimentación DC (no mostrado) a través de la bobina de excitación 27 del dispositivo de inyección de combustible (inyector). Mientras que el circuito electrónico 25 genera una señal de pulso, el transistor 26 conduce y hace que fluya una corriente a través de la bobina de excitación 27 del dispositivo de inyección de combustible. Mientras la corriente fluye a través de la excitante bobina 27, el inyector de combustible abre la válvula e inyecta una cierta cantidad de combustible en el colector de admisión del motor.
En la realización anterior, y opera el dispositivo de arranque por tirón ejemplo cuerda con el fin de arrancar el motor de combustión interna, la velocidad de rotación N del motor con el aumento de la tensión de las subidas de cuerda. Inducir bobina de excitación 13 de la tensión de generación de energía de imán vuelo en este proceso, ya que la bobina de captación 15 para generar una señal para el tiempo de encendido del motor, dispositivo de encendido por descarga de condensador 20 realiza una operación de encendido.
La Fig. 5 (A) muestra el cambio en la velocidad de rotación N cuando se cuerda arrancar el motor, la Fig. 5 (B) muestra una tensión de señal Vs1 de la media onda positiva inducida en la bobina de recogida 15 en este caso. El valor de altura de onda de la tensión de señal Vs 1 aumenta con el aumento del número de rotación. La figura 5 (E) son los de la alta tensión Vh obtenido en la bobina secundaria de la bobina de encendido 11 se muestra esquemáticamente, la operación de encendido es un alto voltaje Vh siempre que el voltaje de la señal Vs1 se genera por la generación tiene lugar.
En la realización de ahora a la figura 1, como en el aparato convencional, mientras que el voltaje de la señal Vs1 a la bobina de recogida 15 da salida a una señal de detección de rotación directa asumiendo que la entrada al circuito electrónico 25, voltaje de la señal Vs1 es más bajo que el nivel de umbral Vih Dado que el circuito electrónico 25 no genera una señal de impulso, el transistor 26 no conduce incluso si se genera el voltaje de señal Vs1. Por lo tanto, baja velocidad de rotación del motor, mientras que el voltaje de la señal Vs1 es más bajo que el nivel de umbral Vih no funciona el inyector de combustible, ya que no se suministra el combustible en el motor, el motor no está encendido, incluso si se realiza la operación de encendido. En este momento, la velocidad de rotación del motor aumenta a medida que aumenta la fuerza de tracción del cable según lo indicado por la línea discontinua en la figura 5 (A).
La velocidad del motor se hace menor que la velocidad de rotación prescrita No de la señal de tensiones de Vs1 generado en el tiempo t1 sobrepasa un nivel de umbral Vih, el circuito electrónico 25 como se muestra en la Fig. 5 (C) genera una señal de pulso Vp , El transistor 26 se vuelve conductor y la bobina de excitación 27 del dispositivo de inyección de combustible se excita, de modo que se suministra combustible al motor. Cuando el combustible de esta manera el motor será suministrado, el motor cada vez que se genera la tensión de señal dispositivo de encendido Vs1 para generar un alto voltaje Vh es encendido, la velocidad de rotación se incrementa cada vez que el motor se enciende .
Cargar inmediatamente después del comienzo del motor se vuelve pesado, la velocidad de rotación N se reduce por debajo del valor especificado No, la señal de tensiones de Vs1 en el tiempo t2 y se hace menor que el nivel de umbral Vih, circuito no electrónico 25 genera una señal de pulso , El dispositivo de inyección de combustible deja de funcionar y el suministro de combustible al motor se detiene. En este momento, como se muestra mediante una línea discontinua en la figura 5 (A), la velocidad de rotación del motor disminuye y el motor se detiene.
Por lo tanto, en el aparato convencional que se ha aplicado al circuito electrónico como una misma salida de la señal de detección de rotación de la bobina de recogida, para la velocidad de rotación del motor no se hace significativamente mayor circuito electrónico no se inicia la operación, por ejemplo, el combustible por el circuito electrónico Cuando se controla el dispositivo de inyección, resulta imposible suministrar combustible al motor en el momento de baja velocidad del motor, de modo que se deteriora la capacidad de arranque del motor. Además, después del arranque del motor, el motor puede detenerse cuando la carga se vuelve pesada en el estado de ralentí o similar.
Por el contrario, en el aparato mostrado en la Fig. 1, el instante en que la tensión de la señal Vs1 es conductor y el tiristor se genera 12, se eleva a la tensión de carga de aproximadamente condensador 10 y el potencial de la puerta del tiristor 12, esta tensión es un circuito de detección de voltaje 24, y su salida de detección se proporciona al circuito electrónico 25 como una señal de detección de rotación. El voltaje de salida de la bobina excitadora 13 es suficientemente grande incluso a la baja velocidad del motor, y el condensador 10 se carga a un voltaje suficientemente alto incluso en el momento de baja velocidad del motor. Por lo tanto, es posible proporcionar un Vih señal de detección de la rotación adicional nivel de umbral, incluso a baja velocidad del motor al circuito electrónico 25 genera una Vp señal de impulso desde inmediatamente después del inicio de la puesta en servicio del motor, como se muestra en la Fig. 5 (D) El dispositivo de inyección de combustible puede ser operado. Por lo tanto, el motor se enciende inmediatamente después del inicio de la operación de arranque, la velocidad de rotación del motor, como se muestra por la línea continua en la Fig. 5 (A), se eleva cada vez que se realiza el encendido. Por lo tanto, si la generación de una señal de detección de rotación por el circuito mostrado en la Fig. 1, ya que es posible suministrar combustible al motor inmediatamente después de arrancar de inicio de operación, es posible mejorar la capacidad de arranque del motor.
Incluso cuando la velocidad de rotación N es más pesada carga al ralentí cae por debajo de la velocidad de rotación prescrita No, es posible operar el inyector de combustible, es posible mantener la rotación del motor.
En la descripción anterior, el circuito electrónico 25 y un multivibrador monoestable, y el circuito electrónico cada vez que la señal de detección de la rotación o el nivel de umbral Vih es de entrada para generar una señal de pulso, en la presente invención, el circuito electrónico 25 Todo está bien Por ejemplo, para obtener la información de ángulo de rotación y la información de velocidad de rotación de la señal de detección de rotación, cuando se controla la sincronización de la inyección de la distribución del encendido y el combustible como un circuito electrónico 25, IC se utiliza para configurar la CPU.
En la realización anterior, a fin de obtener la señal de detección de rotación mediante la detección de la tensión de la puerta del tiristor 12 por el circuito de detección de voltaje 24, como se muestra en la Fig. 2, el circuito de detección de voltaje 24 del tiristor 12 el cátodo de El voltaje puede ser detectado. La tensión del cátodo del tiristor 12 aumenta casi hasta la tensión de carga del condensador 10 en el momento en que se activa el tiristor.
En las realizaciones anteriores, aunque el sistema de encendido por descarga de condensador del tipo para el que se utiliza un extremo del condensador 10 está puesto a tierra, la configuración del sistema de encendido por descarga de condensador para su uso en la presente invención es arbitraria. Puede ser utilizado, por ejemplo un dispositivo de encendido por descarga de condensador que está conectado entre el terminal no conectado a tierra ánodo y el tiristor 12 de la bobina primaria del condensador 10 la bobina de encendido 11, como se muestra en la figura.
Además, como se muestra en la Fig. 3, mediante la adición de la conexión de uno o una pluralidad de diodos 30 en serie con el cátodo del tiristor 12, la caída de tensión directa del diodo 30 a la tensión de puerta-cátodo del tiristor 12, el tiristor La tensión que aparece en la puerta del tiristor 12 en el momento de la conducción de 12 puede aumentarse. Por lo tanto, la conexión de uno o una pluralidad de diodos 30 en serie con el cátodo del tiristor 12, la no linealidad de la característica de corriente-tensión del diodo 30, el nivel de activación de aparentes tiristor 12 aumenta, la puerta del tiristor 12 La corriente de compuerta que excede el nivel de disparo no fluye a menos que el voltaje aplicado al transistor aumente en cierta medida. Si se produce tal condición, el disparador del tiristor 12 se retrasa y la temporización de encendido puede retrasarse. Para evitar esto, como se muestra por la línea discontinua en la Fig. 3, el valor de resistencia a través del diodo 30 está conectado un suficientemente pequeña resistencia 31, por corriente de puerta way'll del tiristor 12 a través del resistor 31 Estoy bien
También en la realización de la figura 3, el circuito de detección de voltaje 24 puede detectar la tensión del cátodo del tiristor 12.
En las realizaciones anteriores se ha utilizado el tiristor 12 como un interruptor de descarga, el conmutador de descarga puede ser cualquier interruptor capaz fuera controlada por una señal aplicada al terminal de control. Por ejemplo, como se muestra en la Fig. 4, 'constituir un conmutador de descarga, el transistor 12' transistor 12 se puede detectar el potencial de la base (terminal de control) del circuito de detección de tensión 24. En este caso, el potencial del emisor del transistor 12 '(el terminal en el lado opuesto al condensador del interruptor de descarga) puede ser detectado por el circuito de detección de voltaje 24.
En la forma de realización anterior utiliza un generador de señales con una bobina de captación 15, otros tipos de generador de señales, por ejemplo señales mediante la detección del campo del rotor mediante un elemento de detección magnética, tal como un IC Hall También es posible usar un generador de señal que obtenga el voltaje.
También sin utilizar el generador de señal, la aplicación de la presente invención es aplicable al caso también donde 13 se utiliza el circuito de disparo que proporciona una señal de disparo al conmutador de descarga utilizado como una señal para la determinación del tiempo de encendido de la salida del medio ciclo negativo de la bobina de excitación Tu puedes hacer
Efecto de la invención
Como se ha descrito anteriormente, de acuerdo con la presente invención, ya que el conmutador de descarga a fin de obtener una señal de detección de rotación mediante la detección de la alta tensión que aparece en el lado opuesto de la terminal y el terminal de control o de un condensador del interruptor en el momento de llevar a cabo el motor también se puede obtener la señal de detección de rotación de magnitud suficiente a baja velocidad, es posible reconocer de forma fiable la ocurrencia de la señal de detección de rotación a la circuitería electrónica a la baja velocidad del motor, para realizar la operación de control predeterminada. Por lo tanto, existe la ventaja de que es posible evitar que la puesta en marcha del motor se vea afectada y el funcionamiento inestable a baja velocidad.
Breve descripción de los dibujos
La figura 1 es un diagrama de circuito que muestra una realización de la presente invención.
Es un diagrama de circuito que muestra otra forma de realización de la figura invención.
La figura 3 es un diagrama de circuito que muestra otra realización de la presente invención.
La figura 4 es un diagrama de circuito que muestra aún otra realización de la presente invención.
5 (A) a 5 (E) son diagramas de forma de onda para explicar el funcionamiento de la realización de la figura 1.
La figura 6 es un diagrama de circuito que muestra un circuito generador de señal de detección de rotación convencional.
La figura 7 es un diagrama de configuración que muestra un ejemplo de configuración de un generador de señal unido a un motor de combustión interna.
La figura 8 es un diagrama explicativo para explicar la relación entre el nivel de la señal de entrada del circuito electrónico y el funcionamiento del circuito electrónico.
10 Condensador
11 Bobina de encendido
12 tiristores (interruptor de descarga)
13 bobina excitadora
15 bobina de recogida
20 Dispositivo de encendido del tipo de descarga del condensador
21 resistencia
22 resistencia
Diodo Zener 23
24 Circuito de detección de voltaje
25 Circuito electrónico
Reclamo
Un condensador se carga a una polaridad por la reivindicación 1 de alimentación para descargar la bobina primaria de la bobina de encendido para cargar el condensador cuando el conductor dispuesto entre la bobina primaria del condensador y la bobina de encendido de descarga y los interruptores de uso, una señal de detección de rotación que incluye información acerca de la rotación del motor de combustión interna para ser encendidos por el sistema de encendido por descarga de condensador que incluye un circuito de disparo para suministrar una señal de disparo al terminal de control del conmutador de descarga en el tiempo de encendido del motor de combustión interna Un circuito de detección de voltaje para detectar una tensión que aparece en un terminal de control del interruptor de descarga o un terminal del interruptor de descarga opuesto al condensador cuando se activa el interruptor de descarga Se proporciona un circuito de detección, y se usa una salida de detección del circuito de detección de voltaje como la señal de detección de rotación. Circuito.
Dibujo :
Application number :1994-002605
Inventors :国産電機株式会社
Original Assignee :荒川祥伸、遠藤常昭